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开年短暂调整,2月车市将进发力期

a_632025-02-12 14:06:22   来源:中青网  阅读量:6165   

2月11日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示,今年1月全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。其中,1月自主品牌零售109万辆,同比下降2%;主流合资品牌零售49万辆,同比下降27%;豪华车零售21万辆,同比下降15%。

对于2025年1月的车市表现,乘联分会秘书长崔东树表示,由于2025年春节较早,同时2024年底很多消费者提早完成春节前的置换购车计划,1月车市稍弱于往年的火爆节奏。此外,加之2025年1月的有效销售时间减少超4天,因此出现零售负增长符合预期。

尽管1月车市受外部因素进入调整期,但细分市场仍具亮点。数据显示,2025年1月新能源乘用车批发销量达88.9万辆,同比增长27.1%;零售销量达74.4万辆,同比增长10.5%。其中,纯电动乘用车批发销量为51.8万辆,同比增长23.3%;狭义插电式混动乘用车销量达29.8万辆,同比增长51.3%。而从渗透率来看,2025年1月新能源车车企批发销量渗透率达42.3%,同比增长9个百分点。

新能源乘用车零售销量稳步攀升,离不开自主品牌的贡献。数据显示,2025年1月,自主品牌乘用车批发销量份额突破68%,零售量份额突破61%。乘联分会方面表示,自主品牌的全面遥遥领先,反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新,同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中,2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%,零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月,新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示,以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车,持续保持较强的销量表现。同时,在产品投放方面,随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中,比亚迪、吉利、长安排名前三位,均为自主品牌。

1月调整开局,对于2月的车市表现,乘联分会方面保持乐观预判。“在时间上,2025年2月共有19个工作日,同比增加1个工作日,同时由于市场竞争激烈,大部分车企均在春节假期后抓紧恢复工作运行,因此车市的恢复潜力较大。”崔东树预计,2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长。其中,新能源车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。同时,政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素,对稳定国内外车市销售将起到更好的推动作用。此外,据乘联分会方面预计,2025年国内车市零售将达2340万辆,同比增长2%。其中,新能源乘用车零售1330万辆,同比增长20%,渗透率达57%。崔东树表示,2025年车市拥有“低开高走”的潜力。

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