将安全性放在首位，问界新M5通过易车主动安全测试

在新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，产品的全方位提升成为各大厂商的重要战略。特别是在安全性层面，消费者对于新能源汽车的安全性能有着极高的期望。在5月30日，由易车推出的《易起鏖战》节目正式上线，这次的节目针对问界新M5、特斯拉Model Y和理想L6在主动安全表现方面进行了实测。要想知道谁更强？看到最后你就知道了。

本次测试从前向、侧向和后向的智能感知与反应进行了考察。前向AEB测试项目包括弯道AEB测试，三车分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速通过弯道，问界新M5在三种车速下均识别并刹停，特斯拉Model Y和理想L6在40km/h和60km/h车速下成功，在80km/h时失败。在直线斜列锥桶项目中，面对90cm密集排列的大锥桶，问界新M5在60km/h、80km/h、100km/h三种车速下均识别并成功避让，特斯拉Model Y和理想L6都没有识别成功。在黑夜无灯侧翻车测试中，用假车尾道具翻倒后侧斜45度，模拟侧翻在道路上的事故车辆，问界新M5和理想L6在车速40km/h、60km/h、80km/h三种车速下均识别并刹停，而特斯拉Model Y依旧没有识别直接撞击上。

在侧向防碰撞测试中，问界新M5依旧出色地完成了两个对应项目测试。后向防碰撞测试，由于后向的防护功能只有问界新M5具备，所以特斯拉Model Y和理想L6并未参与测试，两个测试小项问界新M5都顺利通过。

通过实测，大家看到了问界新M5在主动安全方面的实力。问界新M5全系搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，全系标配激光雷达，加上毫米波雷达和丰富的摄像头感知元件，主动安全可以调用智驾的感知能力，为安全系统提供有效的数据支持。问界新M5还实现了全向防碰撞，AEB能力升级到120km/h，并且可识别异形障碍物；侧向防碰撞生效范围40-130km/h，后向防碰撞生效范围1-60km/h，涵盖用户主要使用的高速、快速、市区、低速以及泊车等场景，而理想与特斯拉目前尚不具备如此完善的防护能力。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是国内最早不依赖高精地图实现高速与城区路况NCA功能，截止2024年4月，城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇，MPI提升至270km+，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。此外，问界新M5在外观内饰也进行了全面升级，新增大都会红和大溪地灰的车身颜色，还提供RS黑曜套件，年轻运动更讨人喜欢。满油满电状态下，问界新M5增程Max版CLTC工况最长的续航可达1440km，哪怕是长途出行再无续航忧虑。