上个月4月份,宝马3系月销量12205辆,销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元,目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万,其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过,我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装,也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L,3系值得入手吗?
在外观设计上,这辆标轴3系与长轴版车型几乎一样,差别主要体现在车身长度和轴距。对比老款,现款3系的日间行车灯改为横置的双L型,灯组下方改为平直线条,虽然看起来简洁不少,但视觉上不如老款更运动。屏幕前的朋友有没有相同的观点?
这辆宝马325i车型的车身长宽高尺寸分别为4728x1827x1452mm,轴距2851mm。老实说,长轴版3系的尺寸看起来更像是一台小号的5系,而这辆标轴版3系的尺寸整体看着比较协调。除了入门320车型,其他配置车型均配备有全车无钥匙进入功能。轮胎方面,320车型前后轮胎规格都是225/45 R18,325和330车型前轮规格是225/45 R18,后轮规格是255/40 R18。
现款3系标配12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕,相比老款车型车里有很多实体按键,现款车型的内饰看起来更加简洁,不过屏幕背面的支撑杆多少有点廉价,难道没有这跟支撑杆屏幕会不稳?老款车型的空调系统用的是实体按键,而现款车型则需要操作屏幕,使用便利性不如老款。另外就是变速箱换挡杆,现款车型小巧精致,车友们调侃是“兰花指”挡杆,不如老款的鸡腿电子换挡杆经典。
标轴和长轴车型之间的差别主要体现在后排空间,小编177cm的身高坐后排腿部空间一拳,头部空间剩余四指。如果对后排空间比较在意,后排经常坐人,建议选择长轴版车型。对比现款国产的C级和A4L都加长轴距,3系在尺寸方面有着丰富的选择,但是价格上,喜欢大空间就得多增加点购车预算了。3系的后备厢空间是够用的水准,不过A4L的后排座椅支持比例放倒,车内空间相对更加灵活。
动力方面,现款3系标配2.0T发动机,有高中低三种版本。这台2.0T中功率发动机最大功率135kW,最大扭矩300N·m。虽然账面参数看着比较一般,但得益于8AT变速箱工作效率高,这辆325i车型零百加速时间7.6秒,而A4L(40TFSI车型)零百加速时间是8.3秒。相比F底盘 更侧重驾驶和操控,这代G底盘的3系开着更舒适柔软。对比长轴版3系,标轴版3系开起来要更加灵活一些,转弯时车尾有着更好的跟随性,如果方向盘的转向力度能再沉重一些就更好了。
最后总结:
现款3系提供标轴和长轴两个尺寸版本,前者适合那些追求操控和运动的用户选择,而后者则适合看重乘坐空间的用户选择。对比C级,3系全系标配2.0T发动机,同时价格方面相对便宜一些。现款的A4L更注重驾驶操控,底盘硬,悬架硬,乘坐舒适度一般。3系底盘悬架更侧重舒适调校,这才是大多数家庭用户真正需要的。最后一个问题,如果让你来选,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L,这三台车你会选谁?
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