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荣威DMH超级混动:1962公里续航奇迹,全球的里程碑?

a_632024-06-12 06:19:17   来源:易车网  阅读量:6876   

在新能源汽车领域,每一次技术创新都是对行业边界的探索与挑战。荣威D7 DMH以满油满电状态下1962公里的续航表现,不仅刷新了自主B级车续航记录,更是将荣威DMH超级混动技术推向了世界顶尖行列,为中国汽车工业的崛起书写了浓墨重彩的一笔。这一壮举不仅展现了荣威在新能源领域的深厚积淀,也标志着“最强混动在中国”的时代已然开启。

硬件创新:同轴布局P1电机,X-pin绕组技术引领潮流

荣威DMH超级混动的硬件创新在于其行业首发的同轴布局P1电机,通过X-pin绕组技术,实现了电机体积更小、重量更轻的同时,输出功率和集成度却大幅提升。与比亚迪秦PLUS DM-i相比,荣威D7 DMH在结构紧凑性上更胜一筹,充电效率更快,NVH性能也得到显著改善,为用户带来更安静、高效的驾驶体验。尽管高精度的制造工艺和研发投入巨大,但荣威的这步棋,无疑是技术自信与前瞻布局的体现。

软件突破:动力总成大脑PICU,五合一集成技术领先

在软件层面,荣威DMH超级混动技术同样走在前列,其动力总成大脑PICU实现了电机、发动机、变速箱、热管理等系统的高度集成与智能化管理。这种“五合一”的创新,不仅减少了组件数量,提高了运算速度,还大大增强了动力响应,使荣威D7 DMH在动力与能效之间找到了近乎完美的平衡点。在软件定义汽车的时代,荣威的这一创举,无疑为其在混动技术领域树立了新的标杆。

超长续航的背后:软硬结合,技术深度融合

荣威D7 DMH超长续航的秘密,就在于软硬件的深度融合。1.5L混动专用发动机与高效变速箱的默契配合,加上长续航电池和智能能量管理系统的辅助,使得车辆在大部分工况下都能保持最佳的燃油经济性。在中汽研的混动挑战赛中,荣威D7 DMH更是以实测优于官方宣传的油耗成绩,证实了其“反向虚标”的实力,进一步验证了其技术的可靠性与先进性。

反向输出:从中国制造到中国创造

荣威DMH超级混动技术的全球视野,不仅体现在满足不同市场的需求,更在于其核心技术的反向输出,成为中国汽车技术进步的生动例证。上汽集团的国际化战略与荣威品牌的海外成绩,就是对这一技术实力的最佳背书。未来,荣威在氢能源、传动系统、引擎效率以及控制系统等方面的持续探索,预示着DMH超级混动技术将不断突破,引领行业迈向更绿色、更高效的未来。

结语

从荣威D7 DMH的惊艳亮相,到DMH超级混动技术的全面解析,我们可以看到,荣威正以坚实的步伐走在技术创新的前沿,不仅为中国汽车工业的混动技术发展树立了新的高度,更在全球范围内发出了“中国声音”。在新能源汽车的赛道上,荣威以实际行动证明了“中国混动”的力量,让世界看到了中国品牌的无限可能。面对未来,荣威的混动技术是否真的“不得了”,时间将会是最好的证明。

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