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续航605KM+后驱,起售11.77万元的轿跑SUV

a_632023-12-19 18:16:21   来源:易车网  阅读量:5049   

公司楼下的星巴克关门了!它以前是我工作中的重要部分……不过关门后并没有不适感,因为取代它的是瑞幸咖啡,价格公道、选择丰富、口味出色,环境也足够优雅……回头再看星巴克咖啡,才发觉伪小资的元素确实多了些,不接地气也不高端!

最近广州车展也在如火如荼的举办中,作为车媒界一员我自然不会错过,这届车展依旧是国产新能源车的舞台,既有神仙斗法也有群魔乱舞。这几年新能源车快速发展,有好车也有孬车,有些车企真的让人折服,有些车企也让人反胃,割起韭菜眼睛都不眨!

最近有很多车友咨询15万级的纯电SUV,问我有没有什么好选择,诚实的讲,这个级别值得推荐的纯电SUV真心不多,以前我会给推荐比亚迪元PLUS,技术成熟大厂品质,虽然不够完美但也鹤立鸡群,挑不出什么大毛病,最近我的观点变了,因为吉利旗下的睿蓝7的确亮眼,就像瑞幸咖啡一样令人无可挑剔。

咱也不能空口无凭,所以还是要给各位朋友比一比,就拿比亚迪元PLUS这个标杆做对比吧。

价格对比:

睿蓝7目前有6款车型,指导价格为11.77-17.37万元;比亚迪元PLUS在售5款车型,指导价格为13.58-16.78万。先从售价来说,睿蓝7就进一步拉低了纯电紧凑型SUV的价格下限,能够照顾到更多年轻消费者的购车需求,就和瑞幸咖啡一样经济实惠。

而且睿蓝7采用轿跑SUV的设计方案,动感和时尚兼容,相比元PLUS更符合年轻人的个性化需求。

性能对比:

瑞幸咖啡用口味征服消费者,汽车则要用性能来征服用户,纯电SUV也不能脱离这个法则。

睿蓝7提供2种动力选择,低功率最大马力为163匹,峰值扭矩为240牛米;高功率最大马力为245匹,峰值扭矩为385牛米,百公里加速时间为6.8秒,不到20万就能享受四十万级燃油车的速度与激情。

比亚迪元PLUS则提供1种动力选择,最大马力为204匹,峰值扭矩为310牛米,百公里加速时间为7.3秒,在同级别车型里也表现得可圈可点,但没有睿蓝7来得强劲。

让电动车加速快并不难,之所以给年轻人推荐睿蓝7,因为它也是该级别唯一一款后驱SUV,结合0.238Cd的超低风阻,操控性要超过前驱布局的比亚迪元PLUS,大直道上推背感更强,山路上更灵活精准,年轻人买车要是不追求操控,如何对得起自己的青春脉搏,像我这样的80后谁当年没有一个后驱梦呢?可惜当年只有宝马奔驰能满足,奈何囊中羞涩!

除了动力和驱动方式,睿蓝7搭载的5连杆独立后悬挂,和smart同平台生产,可家用可竞速,不管是稳定性还是舒适性,都超过了比亚迪元PLUS的筷子四连杆,也是20万级内难得的诚意之作,这已经不是性价比高低的问题了,而是质的改变和差距。

续航对比:

既然是纯电SUV,续航就是必须关注的重点要素。睿蓝7提供450KM和605KM两种续航方案,均支持0.5小时快充,并匹配了超级热泵系统。

前两天进行深度测评的时候,我们当地气温已经落到了0度左右,开启热风、导航、音乐等设备之后,睿蓝7能够保证80%以上的续航里程。

晚上充电的时候,气温已经落到了零下16度,但没有出现充电效率下降的问题,这一点真的很重要,也降低了北方地区的用车焦虑。

接着聊聊比亚迪元PLUS,它提供430KM和510KM两种续航方案,首先在数据上确实不如睿蓝7。作为一个网友口中的“泰迪”,我对比亚迪元PLUS也进行过冬季深度试驾,团队不变、气温相当的前提下实际续航里程约70%-73%之间,表现和睿蓝7也有一些差距,城市用车没有太大影响,但城际出行还是多了几丝担忧。

智能对比:

如果用一句话总结:睿蓝7根本不像一辆15万级的纯电车!

这个价位里我们试过很多纯电SUV,就智能化水平来说整体表现都一般,甚至还不如一些纯燃油国产车来的智能,比亚迪元PLUS已经属于街车级别,车主们应该都深有体验。这里重点说一下睿蓝7。

首先它搭载的龍鹰一号芯片是国内首颗7nm芯片,算力达到了8TOPS,和骁龙8155同属顶级车规级芯片。所以不管是它的L2级驾驶辅助、智能车机、语音控制还是AR-HUD,都和三四十万级的纯电车在一个水平,虽然身在入门级阵营但有着高端水平。

对于年轻人还有一个加分项,就是可以投屏游戏设备,15.4英寸的中控屏玩游戏肯定更爽,随时可以和自己的朋友开黑。睿蓝7的语音控制极具人性化,可以支持全车免唤醒,坐在后排的乘员也能进行操作,在30秒内可以执行20个连续指令,响应是相当流畅丝滑。

我个人很喜欢AR-HUD,可以显示多种车辆信息,掌控感非常出色,这个功能在比亚迪元PLUS、广汽埃安Y上都没有配置。还有一个黑科技,睿蓝7的高精地图是基于吉利卫星的加持下,具有厘米级别的精准定位,轻松征服魔鬼级的重庆黄桷湾立交。而且睿蓝7未来还将提供激光雷达选装包,落地价依然不会超过20万,目前这个级别还没有其他品牌新能源车敢这么做。

写在最后:比亚迪在新能源技术上的探索,值得所有消费者认可,更值得所有车企进行超越,睿蓝7虽然和元PLUS在一个价位区间,但它出身并不平凡,所采用的GBRC水晶架构和极氪浩瀚架构师出同源,具有向高端车型扩展的技术储备,和比亚迪e3.0平台同属尖端平台。作为一个后来者,在价格、配置、性能和续航方面都做得更加厚道,就像瑞幸咖啡一样,是年轻人不可错过的时代好物。

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