样子货还是真实力？13.99万起售的捷途旅行者，有料吗？

一直以来，SUV都是国内消费者较为青睐的对象，除了它的大容量外，高通过性也能让你去更多的地方，不过，对于硬核玩家来说，要去更远的诗和远方，还得在家用SUV的基础上，加上更多硬核的配置，也就是我们常说的硬派越野SUV。

日前，国产硬派越野SUV市场上就多了一位新成员——捷途旅行者，新车售价13.99-18.49万元，提供6款车型配置选择。从价格上看，不到14万的起步价就能买到一款硬派越野SUV，确实诱惑程度很高，但硬派越野车，不能只有硬核的外表，最重要的还得看它的配置是否够实力。

价格诱人，配置够硬？

先从设计部分看起，捷途旅行者前包围粗壮的硬核塑料套件、外扩的轮眉、侧裙脚踏板、车顶镂空的行旅架以及车尾的“小书包”等等一系列的硬核“外设”都具备了。此外，该车最小离地间隙达到了220mm，涉水深度为700mm，这已经足以让它能轻松应对大部分的户外复杂路况了。

当然，如果你想要翻山越岭，底盘的硬件配置也不能差。捷途旅行者底盘悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，2.0T四驱穿越版以上车型还配备了博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，并拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。有“锁”，有四驱，还带智能分配动力，这样你就可以更随心所欲的翻山越岭了。

性能上，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T最大功率为184马力，峰值扭矩290牛·米；2.0T最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米；这个动力数据对于一款紧凑型硬派SUV来说，也完全够用了。

总体看下来，从外观的设计，到配置用料，都能算得上是够“硬”了，有了这些前提，在匹配上捷途旅行者13.99万元起售的价格，那就是一个“真香”定律了。

新晋成员，是否有话语权？

说到自主SUV车型，那就不得不提哈弗了，其不仅有家喻户晓的“国民”SUV哈弗H6，还有哈弗大狗这样的硬派SUV车型。作为捷途旅行者的同级竞争对手，今年7月份刚上市的2024款哈弗大狗，同样配备了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂配置，并带有多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本可选，“硬实力”方面可以说跟捷途旅行者是旗鼓相当的。

但在价格上，2024款哈弗大狗售价区间为12.39-14.99万元，提供3款车型配置选择，价格方面对捷途旅行者来说更有诱惑力一些。此外，哈弗大狗作为“前辈”，已经积累了一定的用户基础，并且现在月销量还能稳定在1万辆以上，足以说明，它的产品实力已经得到了大家的认可，这对于“新晋成员”捷途旅行者来说，必定会是不小的压力，想要后来居上恐怕并不容易。

除了哈弗大狗外，同级竞争对手中还有师出同门的奇瑞探索06，以及即将在10月份上市的哈弗猛龙等，在这些劲敌面前，捷途旅行者想要再市场上有更多的话语权，那就要看它自己的真正实力表现了。

最后总结

如今，国内消费者的消费观念已经有了很大的转变，大家已经不再只是单纯的看看外表的东西，开始更加注重内在的实力表现，就好比硬派越野SUV，只有内在的实力强，才算是真的强。

捷途旅行者，背靠着奇瑞这座大山，有着“理工男”称号的奇瑞，正是因为其在发动机、变速箱、底盘以及电子系统上投入了大量资源，并取得了显著的成果，部分技术还达到了世界领先水平。有了奇瑞这样深厚的技术背景支持，捷途旅行者真正实力必然是不容小视，接下来，我们就静待它的市场表现就好。