据网传消息,极越 01 将于 10 月 27 日上市。该车已在 9 月 19 日正式下线并开启预售,预售价 25.99 万元起。极越01定位为中大型SUV,提供单电机和双电机版车型,最高续航720公里。
新车对标的车型为特斯拉Model Y,车长 4853mm / 宽 1990mm / 高 1611mm,轴距达 3000mm,后排座椅放倒空间可达 2161L。作为参考,特斯拉Model Y的车身尺寸为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm。仅尺寸上来看,极越01的轴距上还是占优势的。
低配车型配备19英寸熏黑轮辋,高配车型则是21英寸熏黑轮辋。细节部分,充电口设在车身左后侧翼子板上方,具备电动开闭功能。
但是不管是高度还是宽度,极越01都要逊色很多。究其原因就是为了满足更高的操控需求。采用的是前全铝双叉臂 / 后全铝 H-Arm 多连杆独立悬架,搭载永磁同步电机,最高功率 400kW,最快零百加速 3.8s,CLTC 最高续航里程达 720 公里。
在前脸部分,极越01采用当下最流行的新能源车型设计,全封闭的前脸,搭配上贯穿式的前灯组。新车的大灯采用的是如同两个回旋镖式的造型,辨识度还是很高的。
在内饰方面,极越01整体风格简约,采用的是35.6英寸贯穿式屏幕和U型方向盘增加了科技感,取消传统转向灯控制拨杆,转而在方向盘上按键控制。
此外,极越01车还提供前后排航空头枕、后排屏幕等配置。值得一提的是,极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片,官方称已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。毕竟这可是基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造,官方称其为“AI 汽车机器人”。
除此之外,在智能驾驶辅方面,极越01得到了百度Apollo高阶自动驾驶全面赋能,并且是国内第一家实现纯视觉方案NOA辅助驾驶系统落地的车企。并且还与百度一同研发了OCC占用网络技术,使车辆的纯视觉感知能力大幅提升,追上了以往的激光雷达对环境的感知。按照之前极越01在工信部的备案信息来看,新车在智能驾驶方面配备了双激光雷达、双Orin-X芯片,5个毫米波雷达以及12个超声波雷达、12个摄像头等多项驾驶辅助硬件及传感器。
动力部分,极越01提供单电机两驱版和双电机四驱版车型,最大功率分别为200千瓦和400千瓦,最快0-100公里/小时加速时间3.8秒;提供三元锂电池和磷酸铁锂电池,CLTC最高续航720公里。
此外,值得一提的是,部分极越门店打出了标题为“买了「特」后悔?机会来了!”的海报,据描述特斯拉车主增换购极越01能额外享受2000元补贴,引发广泛关注。这样的操作只会引人厌恶,有点引战的感觉。毕竟现在大家对于极越的品牌还是很陌生的。
盲目的对于另外一个品牌的进行语言攻击,必定是会适得其反的。
最后,你的底线是哪个品牌造车。
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