政策发力加持7月汽车产销创历史同期最高纪录

日前，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，7月份，国内汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，环比下降1.8%和3.3%，同比增长31.5%和29.7%。

据中汽协副秘书长陈世华介绍，7月汽车产销虽然低于上月，但创造了历年同期最高值。

陈世华总结称，7月份，在降低购置税等促进消费的政策推动下，乘用车消费需求继续复苏，商用车降幅有所收窄新能源汽车产销持续增长，汽车出口也创历史新高

结合以上情况，中汽协判断当前行业发展形势良好特别是伴随着9月份汽车市场传统黄金消费旺季的到来，乘用车产销将呈现快速增长，新能源汽车和汽车出口也将保持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑

购置税减免效果显著。

中汽协数据显示，7月份，国内乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，环比下降1.3%和2.1%，同比分别增长42.6%和40%。

其中，传统燃油车国内销量比去年同期增长20万辆以上陈世华指出，7月份乘用车销量增长是国家实施购置税优惠政策的效果

值得注意的是，在汽车消费逐步回暖的过程中，高端车市场增速显著，反映了汽车消费升级的现状数据显示，7月份，国产高端品牌乘用车销量达31.2万辆，同比增长23.1%

截至7月，国内汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。

中汽协分析认为，由于去年8月行业受芯片短缺影响严重，产销水平较低，预计今年1—8月汽车产销有望实现同比双增长同时，结合近期一系列刺激汽车消费的政策，可以预测8月份汽车市场将继续保持平稳增长，特别是伴随着9月份汽车市场传统黄金消费旺季的到来，乘用车产销将呈现快速增长态势

相对于纯电动的混合销售增长率

7月份，新能源汽车市场继续增长，产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比增长1.2倍。

其中，7月纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1.1倍和1.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。

陈世华表示，从增速来看，插电式车型的产销量增速已经超过纯电动汽车数据显示，1—7月新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍其中，纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆，同比均实现翻番，插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍

汽车出口成为新的增长点。

中汽协公布的数据显示，7月份，汽车出口29万辆，创历史新高，出口量环比增长16.5%，同比增长67%其中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头

1—7月，出口汽车150.9万辆，同比增长50.6%中汽协判断，2022年国内汽车出口有望突破240万辆，符合年初预期

值得注意的是，7月，中国汽车动力电池产业创新联盟首次公布了中国在动力电池领域的出口趋势数据显示，我国动力电池出口量为2.0GWh，其中三元电池为0.5GWh，占出口总量的25.6%磷酸铁锂电池出口1.5GWh，占出口总量的73.6%