燃油附加费“五连涨”后下调乘机最高省60元

好消息！燃油附加费在五连涨后终于下调了从今天起，购买机票最高可节省60元

燃油附加费五连涨后下调

据不完全统计，最近几天，至少有海南航空，昆明航空，南方航空，桂林航空，中国西部航空，苏南瑞丽航空，东方航空，上海航空，多彩贵州航空等国内航空公司正式宣布或通知其订票平台自8月5日零时起调整国内航班燃油附加费收费标准。

根据航空公司的通知，燃油附加费的下调是根据国家发展和改革委员会和中国民用航空局的相关文件精神以及管理局的最新航空煤油价格政策。

具体调价政策包括:800km以下航线每航段燃油附加费80元，800公里以上航线每航段燃油附加费收费标准为140元，8月4日前售出的国内机票，8月5日后改签的，已收取的燃油附加费不予退还或补收。

日前，隆众资讯曾发文称，国际油价呈下跌趋势，航油价格整体下调。

根据相关规定，民航国内航线燃油附加费与航空煤油价格之间存在联动机制，也就是说，机票燃油成本的调整与航空煤油价格的变动挂钩当航空煤油价格偏离基准价格时，航空公司可根据相应的调整机制调整燃油附加费伴随着国际油价的走弱，航空煤油价格在连续上涨后有所回调，所以航空公司根据联动机制的规定下调了燃油附加费同程研究院首席研究员程龚超对中新经纬分析

中新经纬注意到，这是自今年2月恢复征收以来，燃油附加费首次下调，此前已上调5次。

梳理一下，今年1月5日，国内航线取消燃油附加费2月5日恢复收取燃油附加费，800公里及以下和以上航段分别收取10元和20元，3月5日起，分别收取20元和40元，4月5日起，分别收取50元和100元，5月5日起，分别收取60元和120元，6月5日起，分别收取80元和140元，7月5日起，分别收取100元和200元，这是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收费标准

从调整标准来看，燃油附加费下调后，旅客可以购买8月5日以后的飞机票，比下调前最高节省60元。

航空公司上半年遭遇失血

上半年，航企日子过得极其难过，上半年亏损超过2021年全年。

在7月12日举行的民航总局新闻发布会上，民航总局综合司副司长孙文胜透露，上半年，民航面临前所未有的困难局面由于疫情的反复影响，民航运输生产陷入低谷上半年日均航班量仅为2967班，仅为2019年同期的17.8%

截至记者发稿时，多家航空公司发布了上半年业绩预告，均处于亏损状态从净利润上限来看，国航，东航，ST海航，南航均预亏超百亿元，四家公司合计预亏576.5亿元，超过2021年362.38亿元的亏损额

对于亏损原因，南航指出，国内民航业受疫情反复，油价高企，人民币贬值等多重影响。

中国东方航空公司表示，总部位于上海的该公司经历了来自疫情影响的严峻挑战同时，国际油价大幅上涨，人民币对美元汇率贬值，进一步加大了公司的成本压力

国航还表示，今年以来，国内疫情越传越多，导致国内航空公司投资大幅减少，国际航空投资仍然有限油价上涨和汇率波动进一步加剧了公司效益提升的难度，与主营业务相关的投资企业经营业绩也受到影响

ST HNA表示，公司目前的亏损主要是由于经营亏损和金融汇兑损失。

燃油附加费下调是否会刺激旅游业，促进航空公司业绩程表示，下调燃油附加费可以在一定程度上降低民航旅客的出行成本，对旅游，度假等非公众出行需求有一定的刺激作用

燃油成本占航空公司总成本的30%到40%航空煤油价格的持续上涨给航空公司的经营带来了很大的压力因此，油价下行将在一定程度上缓解航空公司的成本压力，对业绩基本面的改善有积极作用程进一步分析道

此外，华泰证券最近几天发布报告称，疫情边际改善，防疫政策整体有放松趋势航空需求有望伴随着暑假旺季继续复苏，油价和汇兑压力较大的概率较小，航空企业盈利能力有望改善