中老铁路开通满五个月货运量增长5.5倍

客货共运，助力跨境贸易，中老铁路运营5个月来，交出了靓丽的成绩单。

中老铁路自2021年12月3日开通运营至今已有5个月如今，中老铁路已成为老挝人民出行的首选交通方式

记者从中国中铁股份有限公司获悉，截至5月3日，中老铁路运营已满5个月，呈现客货运输蓬勃发展的局面，国际物流黄金通道作用初显。

数据显示，5个月来，中老铁路共发送货物290万吨，第5个月货运量达到110万吨，比第1个月的17万吨增长了5.5倍，发送旅客270多万人次，其中中国238.8万人次，老挝31.2万人次。

中老铁路货运量5个月增长5.5倍。

中老铁路是连接中国和老挝的重要基础设施，也是泛亚铁路的重要组成部分对于方便沿线人民出行，促进沿线经济发展，推动区域产业升级具有重要意义同时，在加快泛亚铁路建设，连接一带一路沿线国家设施，加强中国与东盟国家合作等方面发挥着重要作用

中老铁路开通以来，特别是今年4月以来，中老铁路承运的跨境电商货物数量不断增加中国中铁股份有限公司国际部负责人告诉记者，针对此类货物价值高，品类多，时效性强的特点，中国铁路昆明局集团公司积极探索兰梅快线+跨境电商新型运输组织模式，积极协调中国昆明综合保税区完善跨境电商货物异地装箱流程，提高运输时效

截至目前，中老铁路开通后第五个月货运量达到110万吨，比首月的17万吨增长了5.5倍，累计跨境发运货物超过50万吨，覆盖泰国，缅甸，老挝，马来西亚，柬埔寨，新加坡等10多个国家和地区商品种类从开业初期的橡胶，化肥，百货等扩大到电子，光伏，电信，汽车，鲜花等100多种

客运方面，针对老挝人民多样化的出行需求，老中铁路公司在4月13日老挝人民欢度春节之际，以较低票价开通了万象至磨丁时速120公里普速客车，并同步开通万象至琅勃拉邦，孟赛的动车组列车，提高客运能力，为沿线人民提供多样化的出行选择。

此外，围绕国内段沿线西双版纳，普洱等地群众出行需求，中国铁路昆明局集团公司精准实施一天一图，动态增开动车组列车目前，中老铁路老挝段每天开行6列动车组列车和2列普速旅客列车，中国每天有36趟旅客列车运行，最高峰65趟，载客量和出行选择不断增加

在提升客货运服务体验方面，中国铁路国际公司，昆明局集团公司联合老中铁路公司，积极联合沿线地方政府，加强安全环境改善，确保线路安全畅通，严格落实中老沿线地方政府的疫情防控措施，切实有效开展客运和磨憨，墨锭铁路口岸疫情防控工作，营造健康，安全，有序的运输环境，降低铁路集装箱押金，租金和延期使用费，增加境外集装箱返回点数量，进一步降低整体物流成本，加强与海关部门的联合劳务协助，积极推进通关便利化，提高运输效率，增加老挝主要城市的售票网点，延长售票时间，尽可能方便老挝人民，不断加强中老双方员工的业务培训，完善站车服务措施，推广多语种服务，不断提升客货运输服务体验。

铁路快线帮助跨境贸易降低企业运营成本

日前，满载25个集装箱500吨木薯淀粉的中老铁路国际货运班列在昆明海关监管下驶离云南磨憨铁路口岸，驶往四川青白江铁路监管作业现场，成为首列入境铁路快运模式监管下的中老铁路国际货运班列。

根据消息显示，铁路快运模式是海关总署为提高进出口货物在铁路国内段转关运输的效率和便利化水平，针对铁路集装箱货物推出的创新监管运作模式对口岸不需要检疫且不禁止开展中转业务的货物，符合条件的铁路经营者可根据自身需求申请开通快递业务进出境铁路列车负责人按照规定向海关传输铁路舱单电子数据，海关可以通过对铁路舱单电子数据的审核，放行和核销，对铁路列车承运的进出口货物的转关运输进行监管

据昆明海关口岸监管处物流监管科科长高静介绍，在这种模式下，铁路运营企业可以将口岸需要办理的查验，舱单合并，票证分发等业务转移到目的地海关，实现海关监管力量的全国集约化调度。

高敬表示，在现有的口岸通关模式下，增加新的快速铁路模式海关，运营企业，铁路部门可以通过物流数据的互联共享和信息匹配的闭环管理，实现中老铁路国际货运的协同监管同时可以进一步简化企业操作程序，提高通关效率，降低企业运营成本

此外，为确保快速铁路模式的顺利实施和平稳运行，昆明海关在口岸疫情持续防控的前提下，积极联合成都海关成立跨关区专项工作组，明确新模式下口岸和属地的操作流程，积极联系对接相关企业开展业务培训，积极协调铁路部门和运营企业升级各自系统，不断提升口岸通关效率。