专访极氪卞明：极氪要做细分市场第一，今年进军欧洲市场

在电动化的浪潮下，汽车市场的变化正在加速。

乘联会1月10日发布的数据显示，2022年新能源乘用车销售649.8万辆，同比增长96.3%其中，去年12月新能源汽车生产企业批发渗透率达到33.7%，比2021年12月21.3%的渗透率高出12个百分点，自主品牌新能源汽车渗透率达到50.6%

国内新能源汽车普及率将继续快速提升据乘联会预测，2023年新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车整体销量为2350万辆2023年，新能源普及率将达到36%

最近几天，持续了13年的新能源汽车国家财政补贴正式退出历史舞台伴随着新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动转变，竞争也在加剧对于车企来说，要赢得更多的市场选票，产品，服务，渠道都是考验

取消补贴确实会给各个车企带来很大的挑战，尤其是30万左右的车型日前，时代财经采访了极氪智能科技产品营销总监边明在他看来，今年新能源汽车市场会更加激烈但是，它对自己产品的竞争力很有信心同时品牌今年有一些产品规划和投放动作，所以看好今年的市场表现

日前，根据极氪发布的消息，其第二款车型——首款纯电动MPV极氪009正式量产并即将交付谈及这款车，边明向时代财经透露，极氪009近30%的订单来自极氪001的车主，整体订单好于预期其实做任何一个产品，我们的管理层和产品团队对我们的产品实力都是非常有信心的，我们都希望在相对细分市场做到第一

展望2023年，极氪的销售目标会有更大的增长计划，同时打开其欧洲市场欧洲团队已经在建设中了边明告诉时代财经记者，极氪品牌是一个全球品牌，在设计和研发产品时，不会只局限于中国市场，还会放眼海外市场

做细分市场第一。

回望2022年，造车新势力阵营竞争加剧，座次数次更替，众多黑马冲出重围其中不乏传统车企孵化出的智能纯电动新品牌，如吉氪，樊菲等

以极氪为例2022年全年交付汽车71941辆，平均订单金额超过33.6万元官方称，氪001 30多万年来一直是中国品牌纯电动汽车销量冠军

从极氪001来看，我们的竞争对手主要分为两部分第一，从纯电动品牌来说，我们的主要竞争对手其实是特斯拉第二个是传统奢侈品牌，我们会对标同级别的BBA边明告诉时代财经记者，这几年30万元以上的车市交易量基本稳定在300万—350万辆，但这个量并没有一直波动自主品牌都在努力往上走，但是每个人的路径，方式，方法都不一样

该联合会还指出，2022年新能源市场的表现非常强劲，代表着中国高端汽车制造的重大突破聚焦电动车市场，形成了两端强劲的增长态势尤其是在高端电动汽车市场，由于诸多电动智能新技术的加入，为行业升级带来了巨大的推动力，带动了中国零配件企业向好的局面发展

在边明看来，作为单一车型，极氪001可以和BBA在30万以上的水平竞争同时，吉氪的产品，包括第二个型号的吉氪009，都是以相对细分市场第一为目标

我们从终端监控到了一些车的数据以前一辆豪华MPV加价其实接近10万在极氪009发布后，这个数据是呈下降趋势的边明告诉时代财经记者，极氪009的消费群体主要来自两个方面第一个来自于传统豪华MPV固有的这些基础客户他们的需求比较简单，就是需要一辆豪车，但也希望这辆车新鲜感更强，或者能提供多种用途的功能第二类客户最初的目标是针对MPV甚至大尺寸SUV他们有多用途多人出行的需求，他们希望可以用于商务和家用他们自己开车最好能有个好脸色，在安全方面做更强的补充

根据消息显示，极氪009官方售价为49.9万—58.8万元，预计本月开始发货官方数据显示，极地氪009是全球首款搭载CTP 3.0麒麟电池的量产车，其中极地氪009 WE版116kWh搭载极地电芯电池组，CLTC综合工况续航里程702km，氪009 ME版140kWh全球首款量产CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程822km动力方面，极氪009标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率400kW含SiC碳化硅技术的后置电机最高效率98.5%，0—100km/h加速时间4.5s

值得注意的是，这两年，除了极其尴尬，包括腾势，蓝兔在内的车企也纷纷切入MPV赛道但从整体汽车市场的数据来看，MPV市场的销量并没有明显增长乘联会数据显示，去年12月，MPV市场零售量为10万辆，同比增长3.4%，但其去年累计销量仅为94.3万辆，同比下降12.6%

对于这种现象，严明表示主要有几个原因一方面，越来越多的SUV产品进入市场，SUV有它的优势，但SUV并不能完全取代MPV，比如一些商务用途，消费者对第二排的舒适性，对整体空间的诉求另一方面，豪华MPV市场交易量的波动，一定程度上是因为传统MPV产品更新换代慢

未来极氪009的客户不仅仅是传统燃油MPV的客户，还有6座和大尺寸SUV的客户，以及豪华车和大尺寸SUV的客户至于Jikrypton 009的销售目标，严明透露，从今年1月开始发货后，会根据发货节奏，产能爬坡，供应链供应等情况来确定

今年将推出两款新车。

值得注意的是，在自主品牌大潮的背后，氪空间也在加速布局海外市场。

数据显示，12月乘用车出口26万辆，同比增长50%，环比增长3%12月，新能源汽车占总出口的28%同时，伴随着出口能力的提高，12月自主品牌出口数量达到22.7万辆，同比增长52%，环比增长19%2022年乘用车累计出口236.3万辆，增长55%

"极限氪品牌首先是一个全球品牌."边明告诉时代财经，我们设计汽车的初衷不仅仅局限于中国市场，还着眼于海外市场我们的欧洲团队已经在建设中，因此将在2023年打开欧洲市场这是值得期待的事情

此前有消息称要去美国IPO据外媒2022年12月援引知情人士消息称，极氪已经秘密申请在美国进行首次公开募股，计划融资超过10亿美元，寻求超过100亿美元的估值随后，吉利汽车在港交所发布公告称，已于当地时间12月7日向美国证交会以保密方式提交了可能IPO的注册声明草案

对于赴美IPO的进展，边明回应称，具体信息可以关注公司层面披露的信息我们将在合规的情况下尽快向您披露，包括在相关证券交易法允许的情况下

如果IPO成功，氪空间将有更多的资金投入到未来的产品研发，海外发展和渠道服务建设中严明表示，极氪很早之前就向公众公布，后续将以每年两款新车的频率投放市场，因此2023年将推出两款新车

按照之前的规划，到2025年全球年销量将达到65万辆，高端电动车市场份额将达到全球前三在日益滚动的智能有轨电车轨道上，极氪想要3年内销量接近9倍显然是值得期待的