华人运通丁磊：造车新势力的窗口期不止3年新旧车企的差距会越来越大

Xpeng Motors的创始人何曾在一个电视访谈节目中说，2024年是这一轮造车的最后一个窗口这一观点自此几乎成为行业共识原因包括传统车企和科技巨头加速转型，新能源汽车估值见顶，资本正在改变轨道

不过，最近几天在接受《第一财经日报》采访时，中通快递高河汽车创始人，董事长兼CEO丁磊表示:窗口期超过三年新动力与传统动力的距离会越来越大，相应的窗口期也会越来越宽

丁磊补充道，汽车史上有过很多预言，但几乎都没有实现比如2004，2005年，吉利在行业内处境艰难，但今天，吉利的销量已经突破百万2018年，2019年，整个行业都在看蔚来，理想，小鹏，特斯拉，现在韦小立，特斯拉出局了

事实上，虽然过去几年，尤其是奔驰，奥迪，宝马加速推出电动车产品的2019年，业界一直在喊狼来了但伴随着时间的推移，新能源市场份额的快速提升，中国品牌在5—80万元的不同细分市场仍然遥遥领先于国外品牌

我太了解传统企业的短板了，所以对于有战略能力的新玩家来说，机会还是很大的丁磊说丁磊曾担任SAIC副总裁兼上汽通用总经理，并于2017年底创办了华人运通

传统汽车人很难摆脱惯性他会思考我过去做了什么，现在我要在这个基础上提高丁磊表示，基于自己五年来的创业经历和感悟，从传统汽车到智能电动汽车，必须实现从硬件思维到软件思维，从功能思维到体验式思维，从批发思维到车主思维，从个体思维到群体思维的转变

中国运通目前在售的车型Hiphi—X是迄今为止最贵的国产车两个配置版本的售价分别为68万元和80万元，月均销量约500辆，是国内新创汽车品牌中售价最高的公司虽然销量不大，但在50万元以上的电动车市场，高和汽车目前销量排名第一，超过保时捷

大部分造车新势力公司都跟随特斯拉的步伐，以极简的设计风格取悦用户，在智能驾驶舱和自动驾驶系统上大做文章高车走了另一条路，用更复杂的技术方案实现技术奢侈

比如HiPhi X就很少采用六门的设计方案，既结合了对开门和鸥翼门的设计方案，又很有视觉冲击力这些门都是智能电动门，感应到主人靠近后自动开启，并根据周围环境自动判断开门时间和门的开启程度

相比其他公司的产品，高河HiPhi X也更加智能它拥有300多个执行器和500多个传感器，并支持用户编程和开发不同的功能场景HiPhi X的PML可编程头灯和六个计算平台架构目前也很突出

最近几天，高和汽车推出了旗下第二款车Hiphi—Z，Hip Hi—Z和Hiphi—X一样，具有前卫科幻造型和高智能的特点比如HiPhi Bot可以听声音识别位置，通过多轴位移机械手自动将中控屏幕调整到合适驾驶员的角度和位置此外，Hiphi—Z的售价也超过60万元，再次触及自主品牌纯电动车型的天花板，从今年年底开始交付

值得注意的是，智能电动车的破冰最早是从高端车市场开始的，但伴随着时间的推移，智能电动车在低端车和中价位段的销量和市场份额快速增长，而智能电动车在高端市场的绝对销量和市场份额却有些停滞。

高和汽车销售公司总经理陈嘉表示:我确实看到，高端新能源汽车的增长不如以前强劲本来市场份额最高的电动车是最低的，但是没有问题今天，我们正处于从燃油汽车向电动汽车转换的时期目前在售的豪华品牌燃油车，大部分都是上一代产品2030年以后，不会再有新的燃油车，消费导向会有很大变化